監委痛批高鐵:嚴重背離BOT精神

監委痛批高鐵:嚴重背離BOT精神

〔記者林毅璋、曾鴻儒/台北報導〕監察院昨日公布「台灣高鐵BOT策略與執行成效」調查研究報告,監委陳永祥痛批行政院自引進BOT後,未深思熟慮、又未健全法令規範,導致各部會各自解讀,自以為是,像高鐵BOT就是台灣自創的「奇特、山寨版BOT」,嚴重背離BOT應有的精神。

不滿執行風險全由政府負擔

監委馬秀如也表示,高鐵案不符BOT精神的部分,在於「執行風險全由政府負擔」、「號稱政府零出資,政府卻持續出資,且持續認賠中」、「合約中允諾縱使高鐵公司違約,交通部卻應照價收買」,以及「高鐵遲未取得融資、資金未到位,交通部竟未沒收履約保證金,反而簽定三方備忘錄,由政府做融資擔保」。

交通部發言人葉匡時表示,當初是因為政府興建高鐵的預算遭立法院刪除,立法院決議要求採BOT方式,高鐵才會採BOT模式興建。

葉匡時說,在高鐵得標廠商借不到錢時,除非放棄興建高鐵,否則,政府既然要興建高鐵,當然有義務要幫忙。

至於監委批評交通部坐視高鐵公司違反「政府零出資」承諾,葉匡時說,根據當初的招標規範與合約,所謂零出資,是在政府應辦事項之外,政府不再出資,從頭到尾,政府和高鐵都沒有違背此一承諾,航發會等單位挹注高鐵資金,則是投資,「零出資不等於零投資」。

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